San Francisco est considéré comme le système de transport en commun le plus développé de la côte ouest américaine. Plus du tiers de la population urbaine utilise quotidiennement les transports en commun, qui sont représentés par des bus (diesel et hybrides), des trolleybus, des tramways terrestres et souterrains et même des tramways à câbles historiques. Tous les transports dans la ville font partie du système MUNI.
Des prix relativement bas sont fixés pour un voyage dans les transports en commun MUNI. Par exemple, un billet pour un passager adulte coûte 2,75 USD, et pour un étudiant, un enfant de 5 à 18 ans: 1,25 USD, pour une personne handicapée ou un passager âgé: 1,35 USD. Une promenade en téléphérique à San Francisco coûtera environ 6 dollars. Pour ceux qui veulent économiser, il existe des billets spéciaux. Ils s'appellent Muni Passports. Les taux de passeport Muni sont les suivants:
Ces billets vous permettent d'utiliser le réseau de transports en commun MUNI un nombre illimité de fois pendant la durée spécifiée. L'accès au téléphérique est également inclus. En conséquence, Muni Passports est la solution la plus rentable pour les touristes. Toutefois, les billets Muni Passports ne comprennent pas les déplacements en transport BART, les bus touristiques, et l'aéroport international de San Francisco (SFO).
Tarifs MUNI actuels: ici.
Metro MUNI
Le métro de San Francisco, paru en 1972, mérite une attention particulière. Sa longueur est de 166,9 km et son nombre de stations est de 43. Sur ce total, 14 stations sont au sol, 16 stations de métro et 13 stations à chevalets. Au total, le métro de San Francisco est composé de six lignes de couleurs différentes:
- orange (J Church)
- bleu (K Ingleside)
- magenta (L Taraval)
- vert (M Ocean View)
- bleu (N Judah)
- rouge (T Third Street)
En outre, il existe également une ligne terrestre, le soi-disant métro-tramway - F Market.
MUNI Bus
Le seul inconvénient des bus de San Francisco est leur surpeuplement aux heures de pointe. En général, c’est l’un des moyens les plus efficaces et les plus confortables de se déplacer dans la ville. De plus, la moitié des bus de San Francisco sont de nature hybride, ce qui a un effet bénéfique sur l’écologie de la ville. Les billets peuvent être achetés à la fois dans des terminaux spéciaux et dans le bus. Tous les arrêts de la ville sont vitrés et équipés d’un horaire détaillé. Les bus MUNI ne conviennent pas aux voyages plus longs en dehors de la ville. À San Francisco, il existe un grand complexe de transport, le Transbey Terminal, qui dessert plusieurs systèmes de bus interurbains. Ceux-ci incluent les bus Amtrak et Greyhound.
Téléphérique MUNI
Les téléphériques de San Francisco figurent sur la liste du monument historique américain. Ce mode de transport est une attraction locale et est souvent désigné comme le symbole de San Francisco. Maintenant, les téléphériques sont principalement utilisés par les touristes. Ce transport, ainsi que tous les autres moyens de transport dans la ville, fait partie du système municipal - MUNI. Les tarifs des tramways sont légèrement plus élevés que ceux des bus, trolleybus et métros ordinaires.
Le premier téléphérique à San Francisco est apparu en 1873 à l'initiative d'Andrew Halliday. Sur la ligne, des voitures ont été libérées, reliées par un câble à un mécanisme spécial. Un tel véhicule a immédiatement rencontré un grand succès et de nouveaux tramways ont commencé à apparaître dans les rues de la ville. Aujourd'hui, le téléphérique de San Francisco est divisé en trois lignes:
- Ligne Powell - Hyde
- Ligne Powell - Maçon
- California Street Line
Carte Clipper
Pour la commodité des passagers à San Francisco, il existe une carte de paiement universelle qui s'applique à tous les systèmes de voyage. Cette carte s'appelle une Clipper Card. Pour le réapprovisionner en temps voulu, vous pouvez utiliser les systèmes de transport MUNI, BART et Caltrain. Une telle carte peut servir de ticket pour les tramways, bus, trolleybus, métros de la ville, ainsi que pour un billet de train BART supplémentaire, ainsi que pour plusieurs voyages en train Caltrain. La Clipper Card peut être réapprovisionnée de différentes manières, avec ou sans contact:
- par des terminaux spéciaux
- à travers des caisses enregistreuses des systèmes de transport respectifs,
- dans les pharmacies, les magasins de vente au détail et d'autres points d'agents,
- sur internet
- Directement à partir d'un compte bancaire, etc.
Aujourd'hui, le centre du port de San Francisco est le Ferry Building, qui assure le transport quotidien vers les zones suburbaines. Le moyen le plus économique de traverser la baie est de prendre un ferry. Les bateaux de croisière sont les plus confortables et les plus luxueux. Lorsque vous voyagez dans les eaux de la baie, vous pouvez voir des baleines grises et des baleines à bosse. Les touristes, s'ils le souhaitent, peuvent louer des bateaux de pêche, des voiliers, des kayaks, des yachts et d’autres moyens de transport par voie d’eau dans le port de San Francisco. Aujourd'hui, des immeubles de bureaux, des magasins, des musées et d'autres infrastructures sont situés sur le site de jetées inutilisées.
Autoroutes
San Francisco est considérée comme une ville d'embouteillage et de circulation. Pour cette raison, conduire une voiture privée est plus gênant que de voyager en transport en commun. La circulation est également difficile en raison des caractéristiques géographiques de la ville. Cette taille compacte, ces routes à sens unique, cette navigation sophistiquée et le coût élevé du stationnement. Tous ces aspects rendent la conduite sur les routes de la ville assez gênante.
Contrairement aux autres grandes villes américaines, les routes de San Francisco ont un style européen plus qu’un vaste réseau d’autoroutes. Cela est dû à la «révolution de la route» qui a eu lieu dans les années 50 et au séisme de 1989, à la suite duquel l’autoroute Embarcadero a été complètement détruite et partiellement centrale. Les rues les plus fréquentées de la ville aujourd'hui sont Market Street, Geary Boulevard, Fall Street, Portola Drive et Lincoln Way.
